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眾多性能/新能源車 洛杉磯車展入華新車

 
 
 
發布日期:2019-11-26    來源:汽車之家    作者:綜合報道    掃描到手機

2019洛杉磯車展已于上周開幕,近40款新車發布數量并不少,且不乏重磅級車型。諸如奧迪RSQ8、梅賽德斯-AMGGLE63系列、保時捷Taycan4S、豐田RAV4Prime以及奧迪e-tronSportback等均在車展上亮相,可謂是一次性能車與新能源車型的盛宴。而這其中,有著不少新車都將引入國內銷售。您喜歡的“TA”會被引入國內嗎?本篇文章即將為您介紹那些即將入華的新車。

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沧元图●奧迪e-tronSportback溜背式設計

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奧迪e-tronSportback在外觀造型上延續了奧迪e-tron的整體造型,多條幅的前進氣格柵有著很強的辨識度。新款車型還提供了S-Line套件,其在前進氣格柵處設有S-Line標識、前/后包圍處擁有鍍鉻飾條,并標配20英寸輪圈和運動空氣懸架。此外,用戶還可選裝22英寸輪圈和黑色配色套件。

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奧迪e-tronSportback標配數字矩陣LED大燈,這是奧迪首次在量產車型上應用該項技術。該數字矩陣LED大燈具有130萬像素,可將光線分解成微小像素進行精確控制,每秒5000次的角度調整,該燈光不僅可以用來進行傳統的照明,還提供了一些創新功能,如車道燈和方向燈。在高速公路上,車道燈會產生一片與車道一致的燈光,照亮行駛車道,并在換道時進行動態調整。標志燈功能還與可選夜視輔助系統一起使用,燈光可自動聚焦到它檢測到檢測范圍內的行人身上,從而減少了在車道附近未察覺行人的危險。此外,燈光還可生成動態的離家和回家動畫,以投影顯示在墻上或地上。據悉這項燈光技術將在明年逐步應用到奧迪更多車型上,除了率先使用的奧迪e-tronSportback,奧迪A8或將搭載。

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沧元图車身側面,新車在B柱之后的車頂部分采用了類似奧迪A5Sportback的溜背設計。其車身尺寸長寬高分別為4901/1935/1616mm,軸距為2928mm,風阻系數為Cd0.25。另外,車輛外后視鏡使用了攝像頭代替實體后視鏡,預計后期會根據各國法規進行調整。

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從車頂延伸下來的線條在車尾處形成了一個類似鴨尾的上翹設計,看起來頗為運動。尾燈則采用的是貫穿式燈組,有著很強的辨識度。據悉,新車共有13種漆面顏色可供選擇,包括奧迪e-tronSportback專屬的全新等離子藍(plasmablue)及金屬色(metallic)。

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奧迪e-tronSportback內飾與e-tron保持高度一致,采用科技化十足的三屏設計。新車中控臺上12.1英寸顯示屏負責操控娛樂系統以及車輛功能設定,下面8.6英寸觸控屏主要負責空調系統的操作。液晶屏帶有振動反饋,在盲操作時可以更好的確認是否完成操作。

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動力方面,奧迪e-tronSportback提供兩個動力版本車型。奧迪e-tronSportback55quattro和奧迪e-tron兩者將共享動力系統,新車在前后軸各搭載一臺電動機,系統最大功率265kW(360Ps),最大扭矩為561N·m,boost模式下最大功率則為300kW(408Ps),最大扭矩664N·m,官方稱其0-100km/h加速時間為5.7秒。搭載電池組容量為95kWh(可用容量為86.5kWh),WLTP標準下續航里程為446km。而奧迪e-tronSportback50quattro系統最大功率為230kW,最大扭矩為540N·m的扭矩。電池容量為71kWh(可用容量為64.7kWh),續航里程可達347km(WLTP測試規程)。

奧迪e-tronSportback兩款車型主要動力參數對比車型系統最大功率(kW)系統最大扭矩(N·m)Boost模式下系統最大功率(kW)Boost模式下系統最大扭矩(N·m)電池組容量(kWh)WLTP標準下續航里程(km)奧迪e-tron?Sportback?55?quattro26556130064495(86.5可用)446奧迪e-tron?Sportback?50quattro230540--71(64.7可用)347

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沧元图充電能力方面,奧迪e-tronSportback55quattro可在150千瓦的直流充電樁上充電,不到半小時,電池電量就可達到總容量的80%。標配交流充電功率為11千瓦,客戶也可以選裝22千瓦的充電樁,不過這項選裝配置將于明年夏季推出。

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沧元图駕駛輔助系統方面,該車提供了包括交叉路口輔助、后方交叉路口輔助功能以及變道和并線警告在內的預防式安全系統,此外自適應巡航輔助系統將和交通標志識別功能相結合,做到提前減速,奧迪還提供了泊車輔助、夜視輔助和360度攝像頭。

編輯點評:

奧迪e-tronSportback在加入溜背式設計之后,個人認為其造型要比奧迪e-tron有著更強的時尚、運動氣息,最重要的是整體看起來很協調,并沒有許多轎跑SUV那種生硬的感覺。在標配的基礎上,新車還提供了豐富的選裝配置供消費者進行選擇,再加上數字矩陣LED大燈等頗具創新性的配置,以及動力、續航里程方面的不錯表現,奧迪e-tronSportback還是挺吸引人的。據悉,奧迪e-tronSportback將在奧迪布魯塞爾工廠生產,起售價為7.135萬歐元(約合55.6萬元人民幣元),引入國內的時間或將等到明年年底,喜歡的朋友還需要等一等。


全新奧迪S8L長軸版/供應中、美等國

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奧迪S8L相比奧迪S8在外觀方面并無明顯變化,僅車身長度和軸距有所增加,視覺上的變化也主要體現在后門長度上。設計上,新車延續了奧迪S8的運動化設計風格,包括更具攻擊性的前后包圍、雙邊共四出排氣、多層式進氣格柵、鍍鉻車身裝飾、大尺寸輪圈和高性能制動系統,兼顧了豪華與運動氣質的營造。

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沧元图內飾部分,在奧迪A8L基礎之上,S8L采用了以黑色為主的內飾配色,同時搭配有烤漆面板、碳纖維飾板,增加了運動氛圍。此外新車的座椅也帶有S標識,并采用菱形格紋路,不失豪華感。

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動力方面,奧迪S8L搭載4.0升雙渦輪增壓V8發動機,以及48V微混系統,最大功率571馬力,峰值扭矩800牛·米,0-96km/h加速時間為3.8秒。底盤方面,S8L配備了四輪獨立主動式懸架,可針對不同的路面單獨做出反應,以提升舒適度和操控性。同時,新車還配有四輪轉向,并可選裝碳陶瓷剎車系統。

編輯點評:

放在前些年你一定無法想象,即使是性能版車型奧迪也會推出長軸距版本。在保持造型等各方面不變的情況下,新車仍就搭載4.0T雙渦輪增壓V8發動機+48V微混動力系統,3.8秒的0-100km/h加速時間證明它依舊實力不俗。不管怎樣,加長軸距后的奧迪S8L已經來到了我們眼前,別過分在意長軸距帶來的細微影響,畢竟奔馳S級AMG同樣擁有長軸距版車型。另外,奧迪S8L將供應中國、美國等市場,區分于歐洲市場的標準軸距版。


奧迪RSQ8RS家族旗艦級SUV

Audi Sport 奧迪RS Q8 2020款 基本型

Audi Sport 奧迪RS Q8 2020款 基本型

沧元图相比于本就走運動化路線的Q8以及SQ8,奧迪RSQ8在外觀設計方面要更加的激進。標志性的大嘴進氣格柵內部結構改為網狀,并在外沿以及前唇等位置使用了碳纖維材質,整體視覺效果更加運動。

Audi Sport 奧迪RS Q8 2020款 基本型

側面變化不大,整體保持了轎跑SUV應有的運動感。此外,新車將會配備更加運動的側裙,巨大的運動性輪圈尺寸達到23寸(選裝配置,標配22英寸),同時升級為前440mm/后370mm碳陶剎車盤。

Audi Sport 奧迪RS Q8 2020款 基本型

Audi Sport 奧迪RS Q8 2020款 基本型

沧元图在尾部,普通版本的后擾流板滿足不了RSQ8的需求,所以造型進行的優化升級,以便帶來更強的下壓力。RSQ8配備了雙邊共兩出排氣,別看相比SQ8排氣口數量少,但是尺寸很大。此外,全新的后擴散器能夠進一步優化車輛底部的氣流。值得一提的是,RSQ8在尾燈組之間增加了一塊碳纖維裝飾,并應用黑色四環LOGO,官方透露這一設計是在向奧迪著名的拉力賽車——SportQuattroS1致敬。

Audi Sport 奧迪RS Q8 2020款 基本型

Audi Sport 奧迪RS Q8 2020款 基本型

來到車內,RSQ8更加注意營造富有激情的駕駛氛圍,平底式的RS運動方向盤、多處碳纖維飾板都能激發駕駛員的駕駛欲望。同時新車將會配備運動座椅,兼顧了運動與舒適體驗。

Audi Sport 奧迪RS Q8 2020款 基本型

Audi Sport 奧迪RS Q8 2020款 基本型

動力系統方面,新車搭載的是4.0T雙渦輪增壓V8發動機和48V輕混系統組成的動力總成,最大功率達到600馬力,峰值扭矩800牛·米,配備8速Tiptronic手自一體變速箱和quattro四驅系統。這使得這款旗艦SUV擁有3.8秒“破百”的加速能力,最高時速可達305km/h。作為一款高性能SUV,它在紐伯格林北環取得了7分42秒2的成績,成為該賽道最速SUV車型。

編輯點評:

奧迪RSQ8相比SQ8應用了更多頗為激進、夸張的設計元素,整體視覺效果與新車調性非常搭配。此外,新車在4.0T發動機+48V輕混系統、8AT變速箱以及四驅系統的幫助下,在紐北創造出了7分42秒253的成績,成為了現階段紐北最速SUV車型,有著非常強大的實力。

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