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懟完蔚來后,馬斯克又開懟小鵬汽車竊取技術

 
 
 
發布日期:2019-12-24    來源:36k    掃描到手機

圍繞小鵬是否剽竊特斯拉自動駕駛技術的爭論還沒有塵埃落定,馬斯克在推特上已經開懟了。

沧元图36氪獲悉,事情圍繞一則關于小鵬汽車的報道展開。12月22日,CleanTechnica發表題為“小鵬汽車自主研發自動駕駛技術讓其維持低價”的文章,馬斯克以揶揄口吻評論此文“自主研發”,并附上兩個笑哭的表情。

最前線丨懟完蔚來后,馬斯克又開懟小鵬汽車竊取技術

圖片來自推特截圖

沧元图間隔不到1小時,馬斯克在回復一名網友時表明了立場,“(小鵬的自動駕駛軟件)確實是我們的靈感,但這是一個舊款的特斯拉軟件版本,所以效果有限”。

最前線丨懟完蔚來后,馬斯克又開懟小鵬汽車竊取技術

今年年初,特斯拉就已經和小鵬汽車結下梁子。彼時,特斯拉狀告小鵬汽車剽竊Autopilot的代碼,將曾任特斯拉高級工程師、后來跳槽小鵬汽車任感知主管的曹光植等人告上法庭。

曹光植曾承認,在2018年底曾向自己的iCloud云賬戶備份了包含AutoPilot源代碼的壓縮文件,但文件在后來離職時已經被刪除,小鵬汽車當時也主動提供了曹光植工作筆記本的相關所需信息。這一案件尚無最新進展。

沧元图對于特斯拉的做法,小鵬汽車董事長何小鵬此前也罕見嗆聲特斯拉,他認為,特斯拉是以民事訴訟為名,行打擊競爭對手之實,“不會有任何畏懼和放棄,還將繼續引入更多領域的高科技人才”。

目前,車企以及創業公司對于自動駕駛技術人才的需求很高,公司之間的人員流動、挖墻腳的現象非常普遍。技術是跟著人才團隊流動的,由此帶來的技術產權問題也很令科技公司頭疼。

小鵬汽車從特斯拉挖走高管最早是發生在2017年10月。當時,Autopilot 2.0的核心打造者之一、特斯拉機器學習團隊負責人谷俊麗加盟小鵬汽車,任職自動駕駛研發副總裁,向何小鵬匯報。除了小鵬,特斯拉自動駕駛方面的員工還經常被蘋果以及各類初創公司挖走。馬斯克曾經公開宣稱蘋果是特斯拉的“人才回收站”。

除了狀告小鵬,特斯拉今年年中還順帶告了跳槽到美國無人車獨角獸Zoox的4名員工,指責其盜竊特斯拉倉儲物流和庫存控制信息。

在硅谷,這類型的訴訟其實非常常見,但以往都是特斯拉以公司層面提起訴訟,馬斯克盡管經常在推特上放飛自我,但圍繞這一問題、特別是中國新造車企業則鮮少發表評論。

除了小鵬汽車,蔚來汽車也早在今年3月份被馬斯克關注到。有網友在轉發CBS一期關于蔚來汽車的報道后,艾特馬斯克并詢問其對蔚來汽車的看法,馬斯克隨后稱“peace was never an option”。有人將這句話解讀為,蔚來和特斯拉未來將有一戰。

沧元图不過,馬斯克再怎么語出驚人,網友們大多已經習以為常。小鵬汽車以及zoom是否真的剽竊了特斯拉的技術,很難判斷,但從另一個角度或許也可以表明,這些中國的新造車企可能已經進入馬斯克的視野中了。

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小鵬汽車

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